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Changements importants dans la gamme 2013 d’Europower |
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- En 2012 Leroy Somer à decidé de cesser complètement la production de tous les alternateurs 3000tpm. Tous les groupes électrogènes Europower avec alternateur Leroy Somer LSA36 (de 3 jusqu’à 7 kVA 1~230V) disparaîtront de la gamme et seront remplacés (si nécessaire) par de nouveaux types avec alternateur Sincro.
- Markon Sawafuji a aussi décidé en 2012 de cesser la production de tous les alternateurs 3000 tpm. C’est pourquoi nous avons remplacé l’EP6000 H/MS avec l’EP6000 H/S (avec alternateur Sincro).
- Les groupes électrogènes monophasés EP18DE et EPS18DE seront effectués avec alternateur Sincro SK160 au lieu d’un alternateur Leroy Somer.
- A cause des normes d’émission d’échappement qui continuent à devenir plus rigoureuses dans la UE, le moteur V3300T (« Stage II ») de la gamme Europower avec moteur Kubota 1500 tpm refroidi par eau, sera remplacé par le moteur V3800DIT (« Stage IIIA ») dans le cours de l’année 2013. Par conséquent, les types ouverts EP33TDE, EP40TDE et EP32DE et les types insonorisés EPS33TDE, EPS40TDE et EPS32DE seront remplacés par :
- Les nouveaux types ouverts EP34TDE, EP44TDE et EPS44TDE
- Les nouveaux types insonorisés « standard » EPS34TDE, EPS44TDE et EPS30DE
- Les nouveaux types insonorisés « rental » EPSR34TDE, EPSR44TDE.
- Tous les PTO alternateurs entraînés par prise de force recevront un nouveau nom. Jusqu’à présent le nom du PTO alternateur entraîné par prise de force était le même que le nom de l’alternateur Sincro. Parfois cela causait de la confusion. Puis, il y a des petits changements pour quelques types dans la composition du tableau de commande du PTO.
- Dans la liste des options du groupes électrogènes DIN pour les applications des pompiers nous avons ajouté quelques options pour respecter la nouvelle norme DIN14685-1. Veuillez toujours contacter Europower d’avance si vous avez des questions.
- Honda a décidé de cesser la production du moteur iGX440. Tous les groupes électrogènes avec ce moteur disparaissent de la liste des prix 2013. Europower continue à livrer ces groupes électrogènes en 2013 au prix 2012 jusqu’au moment où le stock du moteur iGX440 sera épuisé.
- Le réservoir de 200 litres disparait de la gamme de TOLSMA IBC’s (réservoirs à double paroi).
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New Honda engines GX630 and GX690 from end of 2010 on. |
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Mardi, 12 Octobre 2010 13:00 |
In the coming weeks/months the engines of EP(S)12000TE, EP(S)15000TE, EP11000E and EP(S)12000E will be equipped with new Honda engines GX630 and GX690.
EPG12000E and EPG15000TE will follow also.
The old engines, GX620 and 670 are discontinued.
The advantages of the new engines are:
- more compact
- lower sound emission
- lower consumption of gasoline
- lower exhaust emissions
- higher user-friendliness due to new start-control-box
- hour counter integrated
- improved cooling
- maintenance interval of air filter element is 5 times longer
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Canopied Honda V-Twin engine for EPG12000E and EPG15000TE |
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Dimanche, 01 Février 2009 23:00 |
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EPG12000E and EPG15000TE: these are the first 2 models, with canopied Honda V-Twin gasoline engines, in a new EU noise compliant version. For datasheets with pictures, please contact us. |
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Lundi, 30 Mars 2009 14:09 |
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Yanmar L-series engines (L48/L70/L100) will be replaced by the new and improved Yanmar LN-series. The main advantage of the LN-series is the lower noise level. |
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New Kubota engines D1703M and V2203M |
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Dimanche, 11 Janvier 2009 23:00 |
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The EP(S)11DE, EP(S)14TDE, EP(S)18DE and EP(S)20TDE are now equipped with new Kubota engines D1703M and V2203M with electronic speed regulation. |
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