En 2012 Leroy Somer à decidé de cesser complètement la production de tous les alternateurs 3000tpm. Tous les groupes électrogènes Europower avec alternateur Leroy Somer LSA36 (de 3 jusqu’à 7 kVA 1~230V) disparaîtront de la gamme et seront remplacés (si nécessaire) par de nouveaux types avec alternateur Sincro.
Markon Sawafuji a aussi décidé en 2012 de cesser la production de tous les alternateurs 3000 tpm. C’est pourquoi nous avons remplacé l’EP6000 H/MS avec l’EP6000 H/S (avec alternateur Sincro).
Les groupes électrogènes monophasés EP18DE et EPS18DE seront effectués avec alternateur Sincro SK160 au lieu d’un alternateur Leroy Somer.
A cause des normes d’émission d’échappement qui continuent à devenir plus rigoureuses dans la UE, le moteur V3300T (« Stage II ») de la gamme Europower avec moteur Kubota 1500 tpm refroidi par eau, sera remplacé par le moteur V3800DIT (« Stage IIIA ») dans le cours de l’année 2013. Par conséquent, les types ouverts EP33TDE, EP40TDE et EP32DE et les types insonorisés EPS33TDE, EPS40TDE et EPS32DE seront remplacés par :
Les nouveaux types ouverts EP34TDE, EP44TDE et EPS44TDE
Les nouveaux types insonorisés « standard » EPS34TDE, EPS44TDE et EPS30DE
Les nouveaux types insonorisés « rental » EPSR34TDE, EPSR44TDE.
Tous les PTO alternateurs entraînés par prise de force recevront un nouveau nom. Jusqu’à présent le nom du PTO alternateur entraîné par prise de force était le même que le nom de l’alternateur Sincro. Parfois cela causait de la confusion. Puis, il y a des petits changements pour quelques types dans la composition du tableau de commande du PTO.
Dans la liste des options du groupes électrogènes DIN pour les applications des pompiers nous avons ajouté quelques options pour respecter la nouvelle norme DIN14685-1. Veuillez toujours contacter Europower d’avance si vous avez des questions.
Honda a décidé de cesser la production du moteur iGX440. Tous les groupes électrogènes avec ce moteur disparaissent de la liste des prix 2013. Europower continue à livrer ces groupes électrogènes en 2013 au prix 2012 jusqu’au moment où le stock du moteur iGX440 sera épuisé.
Le réservoir de 200 litres disparait de la gamme de TOLSMA IBC’s (réservoirs à double paroi).
