- Nieuwe regelgeving Europese emissie 2016/1628.
Alle EUROPOWER-stroomaggregaten met motoren met mechanisch vermogen < 19kW zullen vanaf begin 2019 Stage V conform worden. Stage V conforme aggregaten worden gemarkeerd met “V” in de motorkolom.
Uitzonderingen, gemarkeerd met “NE” (Non Emission motor) in de motorkolom, zijn:
- de Honda motoren op alle “EN2” versies.
- de Yanmar L48N motor (op EP2800D en EP2800DE).
- de Kubota OC60 motor (op EPS3500DE).
- Nieuwe regelgeving Europese emissie 2016/1628.
Alle EUROPOWER-stroomaggregaten voor mobiele toepassingen en voor gebruik in de EU, met motoren met mechanisch vermogen tussen 19kW en 56kW, en > 130kW, zullen geleverd worden met “Stage IIIA-transitiemotoren” (gemarkeerd met “TE IIIA” in de motorkolom) in 2019 en 2020.
Uitzonderingen, ook hier gemarkeerd met “NE” (Non Emission motor) in de motorkolom, zijn:
- de Kubota V1505T motor op EPS333TDE.
- EUROPOWER introduceert 4 nieuwe benzineaggregaten met B&S Vanguard motoren: EP18000E en EP22000TE met 35HP Vanguard motor, en EP20000E en EP25000TE met 37HP Vanguard motor met elektronische brandstofinjectie (EFI).
- De productie van de volgende aggregaten wordt gestopt:
- het originele Honda aggregaat EM4500CXS
- de EPG6000DE, EPG6000TDE, EPG170DX1E, EPG180DX2E en EPG180DXE
- Alle 130kVA stage IIIA-aggregaten met Volvo motoren.
- ULTRA-geluidsgedempte “rental” aggregaten: na de introductie van de EPUS20TDE en de EPUS44TDE met Kubota motor, en de EPUS130TDE, EPUS150TDE en EPUS180TDE met Volvo motor, introduceert EUROPOWER nu de EPUS14TDE, 14kVA, met geluidsniveau van 54dB (A) @ 7m bij 75% belasting.
- Omwille van conformiteit voor de toekomst, zullen alle EUROPOWER New Boy aggregaten uitgevoerd worden met een “energize to run” (ETR) stopmagneet en een 12V alternator met geïntegreerde batterijspanningsregelaar, in plaats van de “energize to stop” (ETS) stopmagneet en de 12V alternator met aparte externe batterijspanningsregelaar.
- Alle Mecc Alte alternatoren in EUROPOWER-aggregaten met watergekoelde dieselmotoren van Kubota, FPT Iveco en Volvo, zullen vanaf nu voorzien zijn van de speciale Mecc Alte “Total+” behandeling van de wikkelingen. “Total+” is de ultieme Mecc Alte oplossing die gebruikt wordt bij toepassingen in zware milieuomstandigheden.
- Wij vragen jullie aandacht voor belangrijke wijzigingen in het gamma van de Tolsma IBCs (dubbelwandige brandstoftanks). Het ontwerp, de afmetingen en de opties van de Tolsma IBCs zijn volledig gewijzigd.
